顧客背景: 佛山の建築資材輸出業者、680トンの鋼材がフィリピン・ダバオ港で9日間滞留し、平均日額のデタインメント費用は1,200ドル。
リスク追跡:
リー・カーシンの港の売却によりダバオ港の支配権が変わり、 清算 システムのアップグレードが遅れを引き起こした
伝統的なルートはマニトラ港に依存して中継しており、突然のストライキにより船スケジュールが混乱した。
ゲームブレイキング戦略:
スマートな島ホッピングネットワーク: カンボジアのユンロアン港で中継を代替可能とし、経路は「佛山リ倉庫 → 中山港 → ユンロアン港 → フィリピン西部海岸」に調整され、所要時間は2日超過。
マレーシア・槟城倉庫からの緊急類似品の配分、48時間以内に顧客の在庫不足を補充
データ主権防御: 敏感な物流データのローカルサンドボックス処理、必要なクリアランスフィールドのみをフィリピン税関に送信
コンテナ 電子シール動的カモフラージュコード、データ盗難攻撃を阻止
コスト透明性再構築: CMA優先輸送契約により貨物運賃を15%削減
インテリジェントLCLシステムが貨物損失を9%削減
成果の数値化:
デタラメ料金は推定108,000から4,000に削減された
東南アジア路線の安定性が年間を通じて99.3%に向上
顧客更新率は100%で、年間協力規模は3億ドルに拡大
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