Taktik "Melompat Pulau" Di Bawah Krisis Pelabuhan -- Kerugian Urusan Bahan Binaan Ditukar

Latar belakang pelanggan: Seorang eksportir bahan binaan dari Foshan, 680 tan steel terdampar di pelabuhan Davao, Filipina selama 9 hari, dengan caj demuraj purata harian $1,200.

Pemelawaan risiko:
Penjualan Li Ka-shing pelabuhan itu menyebabkan perubahan kawalan pelabuhan Davao, dan peningkatan sistem pembersihan kastam menyebabkan tundaan
Jalur tradisional bergantung kepada pelabuhan Manitra untuk transit, dan pemogokan tiba-tiba menyebabkan jadual pelayaran menjadi kacau

Strategi penghancuran permainan:
Rangkaian melompat pulau pintar: membolehkan pelabuhan Yunloang Cambodia menggantikan transit, laluan disesuaikan kepada "Lumbung Li Foshan → Pelabuhan Zhongshan → Pelabuhan Yunloang → pantai barat Filipina", masa melebihi 2 hari
Penyegeraan kecederaan daripada gudang Penang Malaysia untuk barang serupa, 48 jam untuk memperbaiki stok pelanggan yang kurang
Kedaulatan data pertahanan: Pengolahan data logistik sensitif dalam sandbox setempat, hanya medan pembersihan yang diperlukan yang dipindahkan ke Hukum Kustom Filipina
tangki penyamaran dinamik segel elektronik, memotong serangan pencurian data
Refaktor transparansi kos: Perjanjian penghantaran CMA Priority mengurangkan kadar freight sebanyak 15%
Sistem LCL pintar mengurangkan kerugian kargo sebanyak 9%

Kuantifikasi keputusan:
Tuntutan demurrage telah dikurangkan kepada 4,000 dari anggaran 108,000
Ketekunan laluan Tenggara Asia meningkat kepada 99.3% sepanjang tahun
Kadar pembaharuan pelanggan adalah 100%, dan skala kerjasama tahunan telah berkembang kepada $3 juta