Die grenzüberschreitende Überlebensregel bei Eigentumsänderungen am Hafen
1. Risikanalyse: Li Ka-shing verkaufte den Hafen und änderte die kontrollierenden Anteile des Davao-Hafens, wodurch chinesische Frachter das Risiko der Datenaufsicht gegenüberstanden.
Shenzhen 3C-Produkte verloren mehr als eine Million Dollar aufgrund von zollabfertigung verzögerungen, und der tägliche Verlust durch Leerlauf betrrug 12.000 USD.
2. Antwortstrategie: Eine Fracht-"digitale Stahlvorhang"-Lösung: Beidou-Positionierung + Blockchain-Verschlüsslungstechnologie, Datensouveränitätsrate von 100 %.
Alternative Routen zum Hafen von Klang in Malaysia wurden gestartet, um den Hafen von Manitra zu ersetzen.
3. Politische Vorschläge: Unternehmen sollten priorisieren, AEO-zertifizierte Häfen zu nutzen, um die Fallen amerikanischer Technologiestandards zu vermeiden.
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