การวางตำแหน่งธุรกิจหลัก:
เน้นให้บริการพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ข้ามพรมแดน ผู้ประกอบการรายย่อยและลูกค้าบุคคลทั่วไปด้วยบริการขนส่งทางทะเลเส้นเฉพาะจากจีนไปฟิลิปปินส์/มาเลเซีย "การเคลียร์ศุลกากรสองครั้งถึงหน้าประตู" ครอบคลุมห่วงโซ่ทั้งหมดตั้งแต่คลังสินค้า การรวบรวมสินค้า การขนส่งระหว่างประเทศ การยื่นเอกสารศุลกากร และการกระจายสินค้าปลายทาง โดยเน้นไปที่วิธีการที่คุ้มค่าสำหรับคำสั่งซื้อขนาดกลางและเล็กพร้อมกับแผ่นตัวอย่าง
สถาปัตยกรรมการให้บริการและการมีข้อได้เปรียบ
1. บริการคลังสินค้าและการรวบรวมสินค้า (โซลูชัน CFS-Door)
คลังสินค้า Foshan Lishui (3000m2)
Foshan Lecongcang (3000m2)
Zhejiang Yiwu Cang (3000m2)
การรวบรวมสินค้าอีคอมเมิร์ซ การตรวจสอบคุณภาพ ป้ายอุดหนุน
การจัดส่งแบบ LCL สำหรับคำสั่งขนาดเล็กและกลาง (สนับสนุนการจัดส่ง 0.5CBM)
การคัดแยกด้วยความเร็ว 7×24 ชั่วโมง บรรทุกตู้สินค้าให้เสร็จภายใน 48 ชั่วโมง
การสนับสนุนบุคลากร: ทีมงานคลังสินค้ามืออาชีพมากกว่า 20 คนให้บริการในสถานที่
2. บริการส่งถึงประตูที่ท่าเรือปลายทาง (DDP door-to-door service)
ครอบคลุมพื้นที่มะนิลา, ดาบาว, ฟิลิปปินส์ และท่าเรือกlang, มาเลเซีย
สนับสนุนการจัดส่งสินค้าขนาดเล็ก, สินค้าเกินขนาด และตู้คอนเทนเนอร์เต็ม
พิธีการศุลกากร ความจุ:
การตรวจสอบล่วงหน้าสำหรับชื่อสินค้าที่ไวต่อความรู้สึกในฟิลิปปินส์ (เช่น สินค้าที่ต้องเสียภาษีและเครื่องสำอาง)
บริการ "ชำระภาษีสองครั้ง" สำหรับสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์เต็ม นำอุตสาหกรรมด้วยความแม่นยำในการรายงาน
3. การรับประกันการดำเนินงานเส้นทาง
เที่ยวบินตรงไปฟิลิปปินส์: มีมะนิลาและดาบาว
เที่ยวบินตรงไปยังมาเลเซีย: ท่าเรือกlang
ส่งตู้คอนเทนเนอร์ 5-10 ตู้อย่างสม่ำเสมอทุกสัปดาห์ และไม่มีการทิ้งตู้ในช่วงฤดูสูงสุด
แผนกขนส่งความร่วมมือเชิงกลยุทธ์: SITC (Haifeng), IAL (Honghai), CMA (CMA)
เส้นทางฟิลิปปินส์: 12-15 วันถึงฮ่องกง + 3-5 วันถึงหน้าบ้าน
สายการบินมาเลเซีย: 10-12 วันถึงฮ่องกง + 2-4 วันถึงหน้าบ้าน
ความแตกต่างในการแข่งขัน:
ผู้เชี่ยวชาญด้านคำสั่งซื้อขนาดเล็กและกลาง: การจัดส่ง 0.5CBM แก้ปัญหาจุดเสียของคำสั่งตัวอย่างและการทดลองสินค้า。
ความโปร่งใสของราคา: การเสนอราคาครั้งเดียวสำหรับค่าขนส่ง+ภาษี ไม่มีค่าใช้จ่ายแอบแฝง。
ความสามารถในการป้องกันความเสี่ยง: เปิดเส้นทางสำรองท่าเรือดาโวในช่วงฤดูพายุ และลดอัตราการล่าช้าลง 60%。
บริการแบบท้องถิ่น: ใช้วิธีการ "โค้ดเสาโทรเลข" แบบดั้งเดิมของฟิลิปปินส์เพื่อแก้ไขปัญหาที่อยู่ในสลัมที่คลุมเครือ
สถานการณ์การใช้งานของลูกค้า:
ผู้ขายอีคอมเมิร์คข้ามพรมแดน: การเติมสินค้าจำนวนน้อยถึงปานกลางบนแพลตฟอร์ม Shopee/Lazada ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
บริษัทการค้าระหว่างประเทศ: การขนส่งตู้สินค้าในฟิลิปปินส์สำหรับวัสดุก่อสร้างและเครื่องจักร
ลูกค้ารายบุคคล: ของใช้ส่วนตัวเช่น เฟอร์นิเจอร์และ หน้าแรก เครื่องใช้ไฟฟ้าสำหรับการย้ายถิ่นฐานและการย้ายบ้าน
ตัวอย่างจากโรงงาน: รายการทดสอบรวดเร็วของตัวอย่างชิ้นส่วนรถยนต์และผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์
กระบวนการร่วมมือ:
การเก็บสินค้าเข้าคลัง: การรวบรวมและตรวจสอบ → LCL/LCL → การยื่นเอกสารศุลกากรและการส่งออก
การดำเนินงานทางทะเล: บริษัทเรือล็อคห้องโดยสาร → ติดตามเส้นทางทั้งหมด
การผ่านพิธีการศุลกากรและการกระจายสินค้า: การผ่านพิธีการศุลกากรที่ท่าเรือปลายทาง → รถบรรทุกของตนเองมาถึงหน้าประตูเพื่อรับสินค้า
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
Q: บริการ DDP รวมค่าภาษีศุลกากรหรือไม่?
ใช่! ราคาที่เสนอรวมค่าภาษีศุลกากรของประเทศปลายทาง และไม่มีการเรียกเก็บเงินเพิ่มเมื่อส่งถึงที่หมาย
Q: มีข้อจำกัดอะไรบ้างสำหรับประเภทของสินค้าที่สามารถขนส่งได้?
รองรับสินค้าทั่วไป, สินค้าไฟฟ้ากระแสตรงต่ำ และเฟอร์นิเจอร์ ห้ามขนของเหลว/ผง/สารเคมีอันตราย
Q: การขนส่งแบบ FCL มีคำแนะนำในการโหลดและ缷สินค้าหรือไม่?
ให้บริการ "แผนการปรับพื้นที่ในตู้คอนเทนเนอร์" ฟรี เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบรรทุกสูงสุด
Q: ตรวจสอบความคืบหน้าของการขนส่งสินค้าอย่างไร?
ตรวจสอบตำแหน่ง GPS และสถานะการผ่านศุลกากรของตู้คอนเทนเนอร์แบบเรียลไทม์ผ่านแอปพลิเคชัน WeChat
หมายเลขสายด่วนบริการ: 13790017175
คำปรึกษาด้านธุรกิจ: คลิกบริการลูกค้าออนไลน์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ